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沙田歷史系列合集
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About us 由數名沙田居民組成,提供交通資訊、發表交通倡議、更新即時消息、討論社區文化,期望充當地區交通智囊。希望提供資訊之餘,使讀者在繁忙生活中感受社區的美好。 目前主要於 facebook 及 Instagram 更新。 其他資訊:linktr.ee/shatintransport 我們同時致力於尋找地區歷史故事,並與街坊讀者分享。本網站收錄了小編創作的歷史系列文章,希望大家喜歡。
實地社區工作
火炭居民問卷調查 1600名居民參與
火炭居民問卷調查 1600名居民參與
實地視察交通情況
實地視察交通情況
實地視察基建進度
實地視察基建進度
車站統計巴士班次
車站統計巴士班次
傳媒報導專訪
(2/2026) 無綫新聞 時事多面睇: 公眾諮詢(巴士安全帶)
(2/2026) 無綫新聞 時事多面睇: 公眾諮詢(巴士安全帶)
強制巴士佩戴安全帶的法例上月生效不足一周後,政府就宣布暫時撤回,之後會就條例全面檢討及展開公眾諮詢採納民意,市民有甚麼建議呢?就草擬法例進行公眾諮詢,對政府施政有甚...
(1/2026) 獨立媒體: 大老山隧道轉車站擬擴建 連一格廁所都沒有?
(1/2026) 獨立媒體: 大老山隧道轉車站擬擴建 連一格廁所都沒有?
運輸署及路政署建議擴建大老山隧道巴士轉乘站,來回方向由現時可停靠四部巴士增至七部。往九龍方向的現有巴士站將被拆卸,並在舊站對出興建新的車站;往沙田方向則在前方增設興建多一個巴士站月台。舊有巴士站亭將被拆除,並增建連續的上蓋,方便乘客轉車。 筆者觀察現時的使用狀況,認為擴建有其必要性。車流量方面,車站有超過60條巴士路線使用,月台不敷應用,導致不少巴士排隊埋站,在下午繁忙時間,等候停靠沙田方向車
(6/2025) 無綫新聞 新聞透視: 過路錢?
(6/2025) 無綫新聞 新聞透視: 過路錢?
斥資超過420億元興建的中九龍幹線將於年底通車,由油麻地去九龍灣最快5分鐘就到,政府建議劃一收費10元,以達致用者自付、收回成本的原則。不過翻查資料,政府曾表示不會...
(2/2025) Now新聞 時事全方位: 交通收費開源 (一共2節)
(2/2025) Now新聞 時事全方位: 交通收費開源 (一共2節)
【Now新聞台】題目:交通收費開源
(2/2025) Now新聞 時事全方位: 港鐵服務表現 (一共2節)
(2/2025) Now新聞 時事全方位: 港鐵服務表現 (一共2節)
(1/2025) Now新聞 時事全方位: 巴士加價拆局 (一共3節)
(1/2025) Now新聞 時事全方位: 巴士加價拆局 (一共3節)
(1/2025) 無綫新聞 時事多面睇: 車費加=補貼加
(1/2025) 無綫新聞 時事多面睇: 車費加=補貼加
【時事多面睇】車費加=補貼加三間巴士公司星期日起加價,過百條路線加多過一元,但長者兩元乘車優惠不變,即是加幅全部由政府承擔,有無需要調整呢?政府說會檢討兩元優惠,甚麼形式的補貼才最合理呢?#時事多面睇 #巴士 #加價 #兩元優惠 #時事 #民生 #無綫新聞 #TVB #即時新聞 #新聞 #香港新聞 #國際新聞 #...
(11/2024) Now新聞 時事全方位: 巴士申請加價
(11/2024) Now新聞 時事全方位: 巴士申請加價
(7/2024) 獨媒: 交通組織指埔公沙田段擴闊後暢通 - 惟近火炭現新樽頸位
(7/2024) 獨媒: 交通組織指埔公沙田段擴闊後暢通 - 惟近火炭現新樽頸位
(4/2024) 義務工作發展局: 專訪 - 【非組織義務工作】沙田交通關注組
(4/2024) 義務工作發展局: 專訪 - 【非組織義務工作】沙田交通關注組
(12/2023) 有線寬頻: 沙田機場巴重組 居民批服務退步:無位放行李 關注組促回復原有路線
(12/2023) 有線寬頻: 沙田機場巴重組 居民批服務退步:無位放行李 關注組促回復原有路線
(7/2023) HOY TV 一線搜查: 276 - 長者長車短搭支出大增 係濫用2蚊搭車定係無得揀
(7/2023) HOY TV 一線搜查: 276 - 長者長車短搭支出大增 係濫用2蚊搭車定係無得揀
(6/2023) 投稿獨媒: 長車短搭不止「兩蚊客」 為何要付全費搭短途?
(6/2023) 投稿獨媒: 長車短搭不止「兩蚊客」 為何要付全費搭短途?
假如你是享有$2乘車優惠的長者,在你面前有一輛可以到達目的地的巴士到站,你會先考慮這條路線的收費,還是毫不猶豫的上車?近日社會上越來越多人關注「長車短搭」,主要討論$2元乘車優惠令更多長者利用長途路線乘坐短途車程,變相增加庫房負擔。事實上,長車短搭現象所反映的,是現時交通服務質素及路線覆蓋範圍均有結構性的問題。在不少情況下,乘客往返區內目的地只能使用長途路線,短途路線或不途經,或服務不足,別無他選
(6/2023) 投稿獨媒: 沙田區巴士兩年減班逾百次 市民難期望加價後服務改善
(6/2023) 投稿獨媒: 沙田區巴士兩年減班逾百次 市民難期望加價後服務改善
【獨媒報導】五間專營巴士公司由6月18日起加價3.9-7%,巴士公司增加財政資源,不少市民卻並無期望服務會相應改善。市民負面期望源於現有服務持續倒退,巴士班次連年削減。單計沙田區 (按區議會分區),2021年5月至2023年5月全區減班多達110次,平均6至7日一次,當中大量路線全日大幅削減班次;反觀加班僅30次,多為繁忙增加一至兩班特別班。減班浪潮由
(3/2023) 港台 政壇新秀訓練班: 關注鐵路通車公共交通規劃聯席
(3/2023) 港台 政壇新秀訓練班: 關注鐵路通車公共交通規劃聯席
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(3/2023) 明周:【千橋之城】被斷爪的大圍八爪魚天橋 沙田交通關注組道出街坊不滿
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(3/2023) 獨媒: 居民不滿火炭巴士重組 關注組斥欠地區諮詢
(3/2023) 獨媒: 居民不滿火炭巴士重組 關注組斥欠地區諮詢
【獨媒報導】運輸署去年建議重組服務火炭的九巴第80M、85及88X號線。沙田交通關注組進行問卷調查,顯示超過五成火炭居民反對署方的巴士重組方案,有沙田區議員斥運輸署未有進行足夠地區諮詢,漠視居民需要。 建議80M線削剩繁忙時間、85線延長至駿洋邨、88X線拉上穗禾苑 運輸署於去年《2022-2023年度沙田區巴士路線計
(3/2023) HK01: 沙田85及88X路線重組 區議員: 大部份居民反對 運輸署漠視民意
(3/2023) HK01: 沙田85及88X路線重組 區議員: 大部份居民反對 運輸署漠視民意
運輸署及九巴計劃於3月重組85及88X巴士路線,當區區議員周䁱嵐及沙田交通關注組收集超過1600名市民意見,超過七成受訪者認為當局應該就兩條巴士線
(1/2023) 獨媒: 大圍八爪魚天橋駁商場拆舊路 街坊: 要兜個大圈真係激死人
(1/2023) 獨媒: 大圍八爪魚天橋駁商場拆舊路 街坊: 要兜個大圈真係激死人
(獨媒報導)港鐵大圍站上蓋新商場「圍方」去年12月尾開放,俗稱「八爪魚天橋」的美田路和車公廟路行人天橋北端,本來可以直通地面。不過該處行人及單車通道已被圍封並將被拆卸,天橋駁入商場第二層,市民出入迂迴。有街坊投訴新設計帶來麻煩:「拆嚟做咩?呢邊咁方便點解要拆?要兜個大圈真係激死人。」有地區關注組促請保留;港鐵則表示,早於2010年諮詢沙田區議會,將
(9/2022) 明周: 00後青年創立沙田交通關注組 興趣轉化力量 以行動改變交通怪象
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(5/2022) 港台 千禧年代: 團體料乘客會作比較之後才掌握到東鐵過海段所增客量
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(5/2022) Now新聞台: 調查:逾六成半九龍中居民稱轉用東鐵綫過海機會較微
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(5/2022) 有線新聞: 東鐵綫過海段明通車 團體: 有部分地區居民未能受惠
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(5/2022) 無綫新聞: 會展站公共運輸交匯處啟用 有關注組批削減多條隧巴線影響出行
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(5/2022) TMHK:「關注鐵路通車公共交通規劃聯席」記者會 (錄影)
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(5/2022) 星島: 會展站開放日鐵路迷興奮 二戰彈殼成打卡熱點
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社區分享活動
(12/2021) 香港小童群益會 夜貓Online:「由交通興趣到社區參與」分享會
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(7/2021) 街坊帶路: 沙田「社區為本:交通規劃的想像」工作坊
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